Pengecas untuk kenderaan elektrik (Selepas ini dirujuk sebagaiPengecas EV) akan diletakkan bersebelahan rumah tanpa kebenaran penghuninya. TheRusiaKementerian Pembinaan sedang mengkaji kemungkinan ini,pditerbitkan oleh《Izvestia》. Sekarang ini memerlukan keputusan mesyuarat agung pemilik.bahasa Rusia developer juga mungkin dikehendaki memasang stesen pengecasan tersebut yang sudah berada di peringkat pembinaan rumah.Rusia experts takut dalam kes ini semua penduduk perlu membayar untuk mengecas kereta mereka. Ini boleh dielakkan dengan melengkapkan stesen dengan meter khas, mengikut mana pemilik kereta elektrik akan membayar caj tersebut, kata pakar.
Tiada had
Rusia msyarikat pengurusan mungkin mendapat hak untuk memasangEkenderaan lektrikCmengecasStations (ECS) di tempat letak kereta dan wilayah bersebelahan tanpa kebenaran penduduk dan menghubungiPowerSupplyOorganisasi (RSO). Isu ini sedang diusahakan olehRusiaKementerian Pembinaan, menurut surat daripada jabatan kepada perusahaan dalam sektor perumahan dan perkhidmatan komunal.《Izvestia》menyemak salinan dokumen. Di samping itu, pembangun mungkin dikehendaki memasangEVpengecas pada peringkat pembinaan bangunan kediaman.
Sekarang di Rusia terdapat kekurangan stesen sedemikian, pemilik kereta elektrik perlu mencari mereka secara khusus, merancang laluan mereka bergantung pada ini, kata Mikhail Krapivnoy, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Edison Technologies. Pada bulan Jun, yangRusiaKementerian Perindustrian dan Perdagangan mengumumkan bahawaat penghujung tahun 2023, ia dirancang untuk memasang 659EVstesen pengecas di 32 wilayah daripadaRusiaiaituwujuded 4.4 ribuEVstesen pengecas, tetapi wakil industri menganggarkan keperluan untuk 18 ribu pengecas .
The Pengecas EV stesen, terletak di tempat letak kereta atau di halaman sebelah rumah, Ia paling sesuai untuk untuk penduduk, kata Irina Bulgakova, ketua perumahan dan perkhidmatan komunal suruhanjaya Majlis Awam di bawahRusiaKementerian Pembinaan. Tetapi kini pemasanganPengecas EV stesen di tempat sedemikian memerlukan kelulusan.
Menurut naib presidenRusiaKongres Perumahan Kebangsaan, Alexander Gurylev, memudahkan prosedur untuk memasang stesen sedemikian di rumah adalah inisiatif yang positif. Tetapi harus meletakkan Stesen pengecas EVdan tetapkan kuasaolehsyarikat pengurusan , dia berkata.
“Jika tidak, masalah mungkin timbul dengan bekalan kuasa ke pangsapuri,”pakar itu menambah.
Piawaian teknikal dan undang-undang untuk ini sedang diusahakan, kata Irina Bulgakova. Khususnya, apakah jenis penyertaan dalam proses pemasangan yang akan diambil oleh syarikat pengurusan, siapa yang akan dapat menggunakan stesen – semua orang atau hanya penduduk rumah, bagaimana untuk membayar koselektrik.
Alexander Yakubovsky, seorang ahliRusiaJawatankuasa Duma Negeri Pembinaan dan Perumahan dan Kemudahan Awam, menyatakan bahawa jika pemaju dikehendaki untuk meletakkanStesen pengecas EV apabila membina rumah,Pengecas EV kosakan disertakandalam kos setiap meter persegi. Walau bagaimanapun, dalam harga akhir apartmen ini adalah item kos yang sangat tidak penting, tambah timbalannya.
《Izvestia》menghantar permintaan kepada Rusia Kementerian Pembinaan dengan permintaan untuk mengulas mengenai inisiatif tersebut.
Astesen pengecas EV sepatutnya muncul di sebelah setiap bangunan pangsapuri, kata penganalisis Popular Front Pavel Sklyanchuk. Mempunyai rangkaian yang boleh diakses daripadaStesen pengecas EV akan menyebabkan orang ramai beralih kepada lebih alam sekitar kereta.
Memasang sebegitu menaip daripadastesen pengecas EV adalah perlu, kerana semakin ramai orang beralih kepadakereta elektrik,kata olehAlexander Evseyev, seorang ahliRusiaMajlis Awam di bawah Kementerian Pembinaan. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menyelesaikan isu membayar elektrikyang tidak memaksa penduduk untuk memikul kos tersebut, tegasnya.
“Adalah logik jika pemasangan stesen tersebut akan dibayar oleh pemilik kereta elektrik, danPengecas EVpengendali akan memasang dan memberi perkhidmatan kepada mereka,”percaya Alexander Gurylev.“Selain itu, meter elektrik perlu dipasang di stesen supaya pemilik kereta boleh membayar caj.
Elektrik yang berasingan meter perlu dipasang untuk setiap cajr dan dibayar satu persatu, kata olehSergei Kolunov, seorang ahliRusiaJawatankuasa Duma Negeri Pembinaan dan Perumahan dan Utiliti. Kemudiansetiap penduduk akan berpeluang menggunakan kereta elektrik, jelasnya.
Untuk mengurangkan semua kemungkinan risiko, adalah perlu untuk menyediakan pemasangan mandatori meter diStesen pengecas EV sebelum pentauliahannya, menekankan Alexander Evseev.
“Sekiranya semua isu ini diambil kira, maka idea itu adalah baik, baik dari sudut pandangan alam sekitar dan dari sudut pandangan pembangunan pengangkutan elektrik,”pakar pasti.
Ia juga perlu untuk menyediakan peraturan untuk meletakkan stesen dengan kapasiti yang berbeza di rumah, kata Irina Bulgakova.
Walaupun fakta bahawa kereta elektrik telah dihasilkan secara besar-besaran selama lebih daripada sepuluh tahun, tidak ada standard umum untuk stesen pengecasan kereta, kata Sergei Kolunov. Kedua-dua stesen itu sendiri dan penyambung berbeza dari pengeluar ke pengeluar. Mengikut tipologi pengecasan, terdapat perlahan (kuasa sehingga 6 kW), sederhana (dari 7 hingga 22 kW), pantas (50 hingga 100 kW), ultra-pantas (100 kW atau lebih), katanya.
Menurut Mikhail Krapivny, pengecasan perlahanuntuk kereta elektrik akan mengambilkira-kira lapan jam - ini lebih tidak berbahaya kepada bateri.Somekereta elektrikpengilang menyatakan bahawa jika penyelenggaraan dengan cepatEVpengecas kerap,kenderaan Elektrik's bateri lebih berkemungkinan rosak. Ia tidak digalakkan untuk sentiasa mengecas melalui pengecas pantas, tambahnya.
Dihasilkan semula Daripada berita «Известиями»：https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Oleh：Мария Перевощикова
Роман Солдатов
Masa siaran: Sep-01-2023
